EGAME GENDARMERÍA

La cabina cuenta con:

• una silla adaptable para todos los pesos y tamaños
• un reposabrazos izquierdo ajustable
• un reposabrazos derecho ajustable con controles
• una columna de dirección ajustable
• un cinturón de seguridad de dos puntos
• un retrovisor interior y dos exteriores
• un cuadro de mando que muestra la información principal
• necesaria para conducir el vehículo
• un sistema de calefacción y aire acondicionado
• una preinstalación para radio
• un sistema de limpiaparabrisas y lavaparabrisas delantero y trasero
• una preinstalación para un soporte de receptor GPS
• una preinstalación para un soporte de estación radiotáctica
• una preinstalación para un dispositivo de descontaminación
• una preinstalación para un soporte de fusil de asalto
• una preinstalación para un extintor ABC de 2 l tipo ABC

La cabina tiene:

• en modo "civil": una estructura blindada fija que permite operar con una visibilidad óptima
• en modo "protección": paneles de blindaje opacos y acristalados desmontables (montados detrás de las ventanas del interior de la cabina)
• en modo de almacenamiento: paneles de blindaje desmontables guardados en su contenedor
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El vehículo incluye:

• 2 guardabarros delanteros
• 2 guardabarros traseros
• un capó con una trampilla de acceso al radiador
• protecciones inferiores y laterales
• 2 cajas de herramientas para las herramientas básicas del vehículo
• 4 soportes ECR (Ecran de Camouflage Rapide - Pantalla de camuflaje rápido)
• un portamatrículas trasero

• Llantas: 16 x 26,5 reforzadas, 20 mm de desplazamiento negativo con sistema de fijación de ruedas gemelas
• Neumáticos: 500/60/26,5 con 22 lonas y doble cinturón de acero
• Compresor de inflado: 24 V con tubo de 6 m y manómetro
• Presión máxima del compresor: 6 bares

• Tipo: CATERPILLAR C6.6 turbo diésel
• Potencia: 186 kW / 253 CV
• Velocidad del motor: 2.200 rpm
• Cilindrada: 6,6 l
• Número de cilindros: 6
• Contaminación: cumple la norma sobre emisiones

• Motor hidráulico SAUER
• Caja de transferencia de 2 velocidades: una velocidad de trabajo y otra de desplazamiento
• Ejes de transmisión DIN 150

• Circuito de 24 V
• 2 baterías de 12 V conectadas en serie, 75 Ah, 1125 A en el arranque
• Alternador de 24 V y 90 A
• Toma de parque OTAN
• 6 faros de trabajo
• Sistema de iluminación de carreteras
• Luces de posición traseras
• Girofaro
• Avisador de marcha atrás desconectable
• Iluminación de la cabina
• Sistema de gestión de funciones del buldócer

• Consumo por hora, en carretera: 22 L
• Consumo de combustible por 100 km: 62,4 L
• Autonomía: 450 km
• Consumo durante el trabajo: aprox. 25 L/h
• Capacidad del depósito: 280 L

• Bloqueo del diferencial
• Cilindros dobles de dirección integrados. Dirección hidráulica
• Tracción a dos ruedas en modo carretera
• Tracción a cuatro ruedas en modo de trabajo
• Dirección a las cuatro ruedas, coordinada o tipo cangrejo