En 2022, soit cinq ans après avoir notifié un contrat de développement à l’entreprise UNAC, la Direction générale de l’armement fit savoir qu’elle avait qualifié le RIDER [Rapide Intervention Droppable Equipment for Raiders], un fardier doté d’une « forte capacité de franchissement », armé de deux mitrailleuses de 7,62 mm et pouvant transporter une charge de 400 kg avec sa remorque.
Rustique et aérolargable [ou héliportable], le RIDER a été mis au point pour permettre aux parachutistes et aux commandos des forces spéciales de se déplacer rapidement après avoir été largués [ou déposés] à une distance de sécurité par rapport à leur zone d’intervention. Un tel véhicule peut en outre être utilisé pour d’autres tâches, comme le tractage d’un mortier de 120 mm, la reconnaissance ou encore l’évacuation de blessés.
Mais un fardier « robotisé » pourrait-il être utile aux troupes aéroportées ? En tout cas, UNAC le pense. En effet, à l’occasion du salon de l’armement aéroterrestre EuroSatory 2024, le constructeur a dévoilé un RIDER doté de « fonctionnalités d’autonomie avancées ».
« Grâce à la synergie des systèmes incorporés au RIDER et à sa capacité propre allant jusqu’à 800 kg de charge utile, incluant rations, eau, carburant et munitions, nous faisons du RIDER un UGV [Unmanned Ground Vehicle – Véhicule terrestre sans pilote] capable de décupler l’appui sur le terrain », a expliqué UNAC.
Ce RIDER robotisé est équipé d’une caméra multifonction moyenne portée MINEO qui, fournie par Safran Electronics & Defense, est associée au tourelleau téléopéré Hornet Lite d’Arquus, muni d’une mitrailleuse de 7,62 ou de 5,56 mm. « Ce système dispose désormais d’une puissance de feu remarquable tout en allégeant la charge de la section », fait valoir UNAC.
Reste à voir si cette nouvelle version du RIDER peut répondre à un besoin des troupes aéroportées… alors que le fardier acquis par l’armée de Terre est dépourvu de puces électroniques. L’idée est que l’entretien de ce véhicule puisse être assuré par les combattants eux-mêmes. Cependant, il pourrait sans doute trouver sa place au sein des régiments d’infanterie. « Il s’agit d’une proposition de concept d’emploi d’un fardier d’appui feu et logistique au profit d’une section de combat, afin de débuter les discussions sur le sujet avec les utilisateurs finaux », a ainsi noté le blog Mars Attaque.
Article paru dans
French vehicle manufacturer UNAC presented its RIDER UGV as part of a manned-unmanned teaming concept by employing a UGV to support an infantry section.
Notre participation au salon Eurosatory 2024 a donné l'occassion à Jérôme HADACEK, de Milinfo, de réaliser plusieurs reportages photos.
Debrief Eurosatory 2024 Nous sommes ravis de partager le succès de notre participation à Eurosatory 2024 ! Trois moments forts ont marqué cet événement exceptionnel :
During the international defense and security fair Eurosatory 2024, the French company Unac unveiled the Fardier–Rider, a robust and compact vehicle noted for its ease of use and maintenance. It has been particularly adopted by French special forces and parachute brigades.
Dans le monde dynamique du transport et de la logistique, l'efficacité, la flexibilité et la durabilité sont des critères clés pour le succès des opérations. L'introduction des flextrailers, une innovation dans le domaine des semi-remorques, change la donne pour les entreprises cherchant à optimiser leurs chaînes d'approvisionnement. Mais qu'est-ce qu'un flextrailer exactement, et en quoi peut-il bénéficier à votre entreprise ? Plongeons dans l'univers des flextrailers pour découvrir leur potentiel révolutionnaire.
L'aérolargage de véhicules tel que le Fardier représente une capacité tactique dans le domaine militaire, marque un tournant décisif dans la manière dont les opérations sont menées sur les théâtres d'opération modernes. Cette technique, qui consiste à livrer des véhicules et du matériel lourd directement sur le champ de bataille par voie aérienne, offre aux forces armées une flexibilité et une réactivité sans précédent. Alors que les conflits contemporains exigent une mobilité et une capacité d'adaptation accrues, l'aérolargage de véhicules permet d'acheminer rapidement des ressources essentielles dans des zones autrement inaccessibles par des moyens traditionnels.
Dans l'univers complexe de la maintenance ferroviaire, les engins rail-route représentent une innovation clé, facilitant les opérations de réparation, d'entretien et de construction sur les voies ferrées. Ces véhicules polyvalents, capables de circuler sur route comme sur rail, sont essentiels pour garantir la sécurité et l'efficacité du réseau ferroviaire.
Découvrez l'innovation au cœur de la défense terrestre dans un article sur le Rider d'UNAC, le véhicule tout-terrain conçu pour s'adapter aux exigences des opérations militaires modernes. Cet article offre un aperçu complet des essais rigoureux, des avancées technologiques, et des futures adaptations qui font du Rider d'UNAC un acteur clé sur le terrain. Plongez dans l'histoire de ce véhicule révolutionnaire, sa conception stratégique, et son impact potentiel dans des opérations internationales telles que l'opération Lynx en Estonie.
Dans le paysage changeant de la technologie militaire, l'importance d'un équipement fiable et facilement réparable ne peut être sous-estimée. C'est ici que le véhicule Fardier d'UNAC, dépourvu de complexités électroniques, se distingue comme un outil crucial pour les opérations militaires modernes. Conçu pour répondre aux exigences rigoureuses du champ de bataille, le Fardier offre une combinaison unique de robustesse et de simplicité opérationnelle.
L'engin polyvalent du déploiement
Maintien de l'ordre
Le bulldozer compact aérolargable
Porte outils compact et puissant
La remorque militaire tout terrain
Le RIDER aérolargable