FLEXTRAILER

La remorque rail modulaire

Polyvalent

Robuste

Simple d'utilisation

FLEXTRAILER

La remorque rail modulaire

La remorque UNAC FlexTrailer est une remorque ferroviaire modulaire conçue pour être tractée par la pelle hydraulique rail-route CAT M323F ou UNAC 22F.

Cette remorque polyvalente vous permettra d’effectuer un grand nombre d’opérations :

- Transport de matériel (rails, traverses de chemin de fer, poteaux)
- Transport des outils d’excavation et outillages de chantier divers
- Transport de ballast, big-bag

Avec son système de verrouillage standard de type Twist-Lock, la remorque FlexTrailer peut également transporter des conteneurs standards de 10" ou 20" selon la longueur du plateau FlatBed ou une benne de terrassement.

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DONNÉES TECHNIQUES

Dimensions et masse

FlexTrailer FT425 :

Longueur : 4300 mm

Largeur : 2085 mm

Hauteur au plan de charge (module) : 515 mm

Empattement : 2770 mm

Masse : 1800 kg

FlexTrailer FT625 :

Longueur : 6275 mm

Largeur : 2085 mm

Hauteur au plan de charge (module) : 515 mm

Empattement : 4750 mm

Masse : 2000 kg

Charge utile max FT425 / FT625 : 25000kg

Essieux ferroviaires

Essieu avec suspensions à lames

Roue ferroviaire profil UIC

Diamètre à la bande de roulement : 555mm

Freinage

Système de frein pneumatique Double-Circuit ou UIC

1 Actionneur de frein par essieu

4 Freins à tambours de 300mm

Défreinage manuel de secours

Transport/Manutention

4 béquilles rétractables pour le stockage hors voie

4 points d'arrimage aux extrémités

4 points d'élingage au centre du châssis

Passage de fourches

Equipement

Coffres de rangement

Porte-drapeaux et porte-lanterne

Agrès de sécurité ferroviaire et cales de voie

Dispositif de mise à la terre

Attelage

Crochet d'attelage de type automatique à l'avant et à l’arrière

Barre d'attelage droite

Remorque symétrique, attelage avant / arrière identique

Alimentation électrique et pneumatique

Prise remorque 15 pôles ISO 12098 pour la gestion automatique des feux de circulation ferroviaire

Raccords pneumatiques rapides pour l’alimentation du système de frein

Éclairage des platines de connexion, à l'avant et à l'arrière.

Conformité

Répond à la directive machine 2006/42/CE.

Répond aux standards de la réglementation européenne EN 15954-2 des remorques ferroviaires et éléments associés.

Répond aux standards de la norme française NF F 58002.

ACCESSOIRES ET MODULES

Module plateau FlatBed

FB4 (4 m) / FB6 (6 m) / FB4n (4 m, étroit) / FB6n (6 m, étroit) / FB6s (6 m, simple)

Module benne DumpBed

DB4 (4 m, 4.9 m³) / DB6 (6 m, 7.5 m³)

Ranchers (600 mm / 1000 mm)

Barres de blocage

Ridelles amovibles / basculantes

Bac de rangement

Bennes de chargement (1.6 m³)et 3.5 m³)

MISSIONS

Transport agile et économique

- La flexibilité : 2 chassis disponibles selon vos besoins, le FT425 pour une longueur de 4 m, ou FT625 pour une longueur de 6 m
- Le châssis et le plateau étant totalement symétriques, aucun sens n’est à respecter pour la mise en voie, ce qui facilite également l’assemblage châssis-module
- Quel que soit le modèle, le châssis mécanosoudé comprend un système de suspension à lames capable de supporter une charge utile de 25 000 kg
- Le châssis FLEXTRAILER est muni de béquilles rétractables aux quatre coins. Elles permettent de positionner la remorque en position de stockage. Les roues ferroviaires ne sont alors plus en contact avec le sol, évitant les chocs et détériorations sur le profil de roue
- Cette position de stockage autorise également l’empilage de châssis seuls, jusqu’à 5 maximum, ou l’empilage d’ensemble châssis + plateau par nombre de 3 maximum