22f

UNAC 22F

La pelle rail-route

puissant

Puissant

Puissant

polyvalent

Polyvalent

Polyvalent

intuitive

Intuitif

Intuitif

souris scroll

UNAC 22F (Hors Europe)

La pelle rail-route

La 22F est une pelle rail-route de 23 tonnes homologuée EN 15746. Elle est l'aboutissement de la pelle rail-route 22TRR qui a couvert le marché de 2010 à 2017.

22f

DONNÉES TECHNIQUES

Double cabine ROPS et conforme EN15746

Insonorisée avec ventilation, chauffage, climatisation.

Siège chauffants, suspension à air, s’adaptant automatiquement au poids du conducteur.

Volant réglable en hauteur et inclinaison.

Joysticks et commandes ergonomiques

Réduction des vibrations

Écran de contrôle tactile machine + écran Smart pour les fonctions rail et caméras

Caméras latérale et arrière

Prises 12 V et 24 V,

Autoradio Bluetooth® / USB

  • Rail (position déplacement) :
  • Longueur: 6,60 m.
  • Hauteur: 4,12 m
  • Empattement: 4,80 m.
  • Largeur: 2,50 m
  • Garde au sol : 184  mm
  • Route (position déplacement) :
  • Longueur: 6,62 m.
  • Hauteur: 3,90 m
  • Empattement: 2,60 m.
  • Largeur: 2,50 m
  • Garde au sol : 370 mm
  • Poids 22900 kg – 23900 kg
  • Contrepoids : 6.4 t – 7.4 t

Volée variable 5200 mm

Balancier 2000 mm

Portée max 9100 mm

Hauteur max 8740 mm

Hauteur de fouille max 10190 mm

Profondeur de fouille max 4730 mm

Force au godet (fouille, ISO 6015) 160 kN

Force du bras (fouille, ISO 6015) 83 kN

  • HP1 et HP2         350 bar
  • MP1 et MP2       185 bar
  • Débit continu HP              260 l/min
  • Débit continu MP             70 l/min
  • Ligne électrique 24V/10 A
  • Multiples réglages hydrauliques et jusqu’à 10 outils pré-programmés
  • Cat C4.4 ACERTTM, Stage V
  • Puissance 175 CV / 129 kW.
  • Régime maxi 2200 tr/min, avec débit hydraulique augmenté entre 1900 tr/min et 2200 tr/min
  • Couple 750 N.m à 1400 tr/min

 

 

  • Réservoir gasoil 240 l
  • Réservoir hydraulique 122 l, circuit hydraulique total 240 l
  • Circuit de refroidissement 30 l
  • Réservoir urée 19 l

 

  • Hydrostatique : 2 vitesses. 4 roues motrices
  • Vitesse de déplacement : de 0 à 20 km/h
  • Effort de traction : 104 kN
  • Pente max : 53%
  • Pneumatiques monte simple ou double
  • Hydrostatique : 2 vitesses.
  • 1 moteur hydraulique par essieu ferroviaire
  • Vitesse de déplacement : de 0 à 20 km/h
  • Effort de traction : 45 kN
  • Pente max : 45‰
  • Verrouillage automatique du pont oscillant
  • Puissance entièrement hydraulique.
  • 4 pompes hydrauliques dont 3 à débit variable.
  • Pression max : 375 bar, débit max : 260 l/min
  • Huile minérale ou biodégradable

Route:

  • Essieux route équipés de frein multidisque pour chaque roue, à action positive. Application automatique des freins en absence de déplacement.

Rail:

  • Roues ferroviaires avec freins à disque.
  • Moteurs hydrauliques d’essieu fer équipés d’un frein de parking multidisques.
  • Joystick pour gérer la puissance de la décélération hydrostatique.
  • 14 Tonnes à 3 m
  • 4,5 Tonnes à 7,5 m

MISSIONS

  • - Bourrage de voie avec groupe de bourrage
  • - Dégarnissage
  • - Levage
  • - Terrassement
  • - Chargement
  • - Régalage
  • - Fouilles pour poteaux
  • - Caniveaux
  • - Pose de poteaux caténaires
  • - Tirage de wagons
  • - Tirage de train de remorques
  • - Pose de panneaux de voie
  • - Tirage de rail

 

22F-portait

NOS AUTRES PRODUITS

300RR²

Le débroussailleur rail-route

Maniable confort rail
300RR2

300RR².1

Le débroussailleur rail-route longue portée

Maniable rail longue-portee
300RR2-1

FlexTrailer

La remorque rail modulaire

polyvalent robuste simple
Flextrailer

22F (Hors Europe)

La pelle rail-route

puissant polyvalent intuitive
22f

UNAC 160C²

Porte outil compact et puissant

Maniable compact robuste
160C2