Quitanieves

El X-TREM es un vehículo quitanieves hidrostático, muy potente y ligero, dotado de sistema anti derrape que le permite moverse sobre la nieve con la potencia necesaria al removedor y a la turbina.

Descripción

El X-TREM es un vehículo con importante tecnología añadida. El vehículo ha sido diseñado por la empresa UNAC en colaboración con la empresa POCLAIN HYDRAULIQUE en lo referente a la transmisión sobre neumáticos.
Vehículo muy potente, de 520 CV, dotado de tecnología hidrostática UNAC HYD-rev, con ruedas accionadas con motores hidráulicos de 4 cilindradas. El vehículo consigue una velocidad de 40 km/h. Incorpora consola para parámetros, que regula la distribución de potencias entre la herramienta y el avance. El conductor puede así mismo regular el sistema anti derrape, decidiendo entre 2 tiempos de reacción distintos. El UNAC X-TREM incorpora así mismo un sistema de regulación de velocidad de avance (control de crucero) para desplazamientos a velocidad constante y adecuarlos en función del tipo de nieve a evacuar.


Puntos fuertes

  • El vehículo está sobrado de potencia para trabajar a altitudes muy elevadas.
  • Incorpora la tecnología UNAC HYD-rev con cambio de marchas sin sacudidas.
  • Gálibo del vehículo estrecho para pasar más fácilmente por calles y carreteras estrechas.
  • Diseño elaborado y sofisticado que le da un aspecto “fresco” y moderno.
  • Posibilidad de adaptarle cualquier marca de fresa/ removedor/ turbina u otras herramientas.

Fotografías del X-TREM

Datos técnicos

Motor
  • Diesel CATERPILLAR con turbo aspirador
  • Potencia 520 CV / 388 kW. Régimen máximo 2.200 rpm
Transmisión
  • 4 ruedas motrices
  • Transmisión completamente hidrostática con motores hidráulicos en las ruedas.
  • Sistema inteligente contra derrapes
  • Cambio de marchas automático hasta 40 km/h
  • Control de crucero (regulador de velocidad) para avanzar durante la fase de trabajo
  • 2 gamas de marchas: trabajo y desplazamiento
Chasis
  • Estructura portante de acero en U de alata eleasticidad
  • Conjunto mecánico soldado
  • Chasis colocado sobre láminas de muelles
Sistema hidráulico
  • 5 bombas hidráulicas de caudal variable
  • Depósito de 350 L + circuito de 200 L
Puentes
  • Puentes fabricados especialmente para soportar los motores ruedas
  • Gatos de dirección incorporados
Dirección
  • Dirección hidráulica
  • 3 modos de dirección: dirección con las 2 ruedas delanteras o 4 ruedas de dirección coordinadas para reducir el radio de bloqueo,
  • 4 ruedas para avanzar en modo cangrejo
Freno
  • Freno dinámico de pie en los motores delanteros
  • Freno hidráulico con sistema de seguridad por acumulador
  • Freno de aparcamiento de discos en baño de aceite a las 4 ruedas con sistema de seguridad por falta de presión
Cabina
  • Cabina con parabrisas panorámico y lunas calefactadas
  • Insonorizada, montada sobre amortiguadores
  • Ventilación, calefacción, climatización opcional
  • 2 asientos de banco RECCARO con suspensión regulable en función del peso del conductor
  • Volante de altura e inclinación regulables
  • Panel de control electrónico VDO
  • Limpiaparabrisas delantero y trasero
  • Control de temperaturas y alarmas
Capacidad del depósito de combustible
  • Depósito de gasóleo de 420 l.
  • Autonomía 12 h
Dimensiones estándar con herramienta
  • Longitud: 4,70 m.
  • Altura: 3 m
  • Distancia entre patas : 2,80 m.
  • Anchura: 2,15 m
Peso
  • Peso: 7.500 kg con depósitos llenos.
  • Peso total = 11.000 kg
Ruedas y neumáticos
  • Dimensión estándard propuesta: neumáticos para nieve NOKIAN tipo 420/65/24
  • Perfil con crampones. Con previsión para montar cadenas.
Arrastre de la herramienta
  • Completamente hidráulico
  • Una bomba de caudal variable exclusiva para la turbina
  • Otra bomba con caudal variable exclusiva para los removedores
  • Circuito filtrado y protegido con válvulas